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                                      鄭州市軌道交通線網規劃修編專家咨詢會在北京召開

                                      發布日期:2014-05-07 22:22 瀏覽次數:

                                        鄭州市軌道交通建設正處于快速發展階段,軌道交通線網規劃對鄭州市的軌道交通建設具有重要意義。4月28日,鄭州市軌道交通設計研究院組織國內知名軌道交通類專家在北京召開鄭州市軌道交通線網規劃修編咨詢會。

                                        專家組組長、中國城市軌道交通協會副會長焦桐善,建設部地鐵與輕軌研究中心顧問總工程師沈景炎,北京交通發展研究中心原主任全永燊等7名專家,鄭州市城鄉規劃局局長楊東方,副局長牛建軍,鄭州市規劃設計院副總工任西峰、北京城建設計發展集團副總經理徐曉冬,鄭州市軌道交通設計研究院董事長夏景輝、院長黃純昉、總工王寶,以及相關設計人員和單位代表參加會議。

                                        首先,專家組認真聽取了關于《鄭州市軌道交通線網規劃修編》的全面匯報。匯報指出,本次修編主要在2010年軌道交通線網規劃17條線路的基礎上,對原有部分線路進行延長、不合理的部分路由進行調整,從而達到增加線路服務范圍、提高航空港實驗區線網密度的目的。按照分組團獨立規劃、分層次統籌規劃、分階段逐步規劃的理念,本次線網修編的初步成果共提出了兩個線網方案:方案一由24條線路組成,其中市區普線16條、市域快線8條,線網總長961.7km;方案二由20條線路組成,其中市區普線13條、市域快線7條,線網總長834km。

                                        隨后,專家們針對線網修編方案與匯編單位進行了充分交流,并逐個提出咨詢意見。經認真討論,專家組組長、中國城市軌道交通協會副會長焦桐善指出,在鄭州市軌道交通第二輪建設規劃已經批復的基礎上,城市交通環境發生了較大變化,結合航空港經濟綜合實驗區的規劃帶來的城市空間結構調整,進行本次軌道交通線網修編是非常必要的?!多嵵菔熊壍澜煌ň€網規劃修編》技術路線正確,層次清晰,規劃成果內容豐富,具有較好的繼承性和前瞻性,可以作為下階段深化工作的基礎。同時,也就此次編制的目的、依據、年限、規劃理念與方法上存在的問題進行現場指導。

                                        最終,專家組就下一步修編方案工作提出專家意見:第一,加強交通需求分析,進一步研究適用于鄭州的軌道交通分擔率和發展目標;第二,加強組團客流特征的研究分析,進一步研究市域快線走廊、布局,明確市域快線功能定位,深化研究市域快線與中心城區線網的銜接方式;第三,補充客流預測相關工作;深化研究軌道交通與區域鐵路、城際鐵路、BRT、公交樞紐之間的關系;落實車輛段場選址、規模和功能,加強互聯互通研究。

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